INNOVATion
Harmonie humaine en mouvement
La philosophie d’ingénierie ActivSync de Mazda privilégie votre bien-être.
Voici un fait un peu curieux. Les ingénieurs de Mazda passent autant de temps à réfléchir au fonctionnement du corps humain qu’à créer des composants technologiques révolutionnaires. Ils pensent à notre posture, à notre équilibre et même à notre façon de respirer. Pourquoi? Parce qu’ils ont une vision : construire des voitures qui améliorent votre santé, sans lui nuire.
Bien entendu, cette focalisation sur l’harmonie du mouvement par la respiration et la posture n’est pas une invention de Mazda. Depuis toujours, le corps humain fait l’objet de toutes les attentions et il existe, aujourd’hui, des disciplines telles que les arts martiaux et le ballet qui visent à perfectionner les mouvements que nous effectuons, qu’ils soient délibérés ou non.
Pour le spécialiste de l’aïkido Hiroaki Kobayashi, la bonne posture permet de libérer tout notre potentiel.
Pour Hiroaki Kobayashi, spécialiste de l’aïkido et directeur de l’organisme Aikido Kobayashi Dojo, une bonne posture permet de libérer tout notre potentiel. « Aujourd’hui, par exemple, nous utilisons rarement nos côtes supérieures, alors que nos ancêtres de l’époque Edo les utilisaient bien, explique-t-il. Les mouvements d’aïkido qu’ils ont inventés exigent d’utiliser nos côtes avec souplesse pour avoir une bonne posture et de commencer nos mouvements à partir du tronc afin qu’ils soient naturels et fluides. Si vous projetez consciemment vos mouvements à partir du tronc lorsque vous cuisinez ou faites le ménage, cela contribuera à soulager vos douleurs aux épaules ou aux hanches. »
Bien respirer – cette fonction naturelle, que nous considérons comme acquise, est également cruciale pour notre bien-être.
Bien respirer – cette fonction naturelle que nous considérons comme acquise – est également cruciale pour notre bien-être. « Certains de mes élèves bloquent leur respiration pour s’équilibrer ou tourner rapidement », explique Hanako Kitazawa, ancienne soliste du Tokyo City Ballet, qui dirige aujourd’hui l’école du Sydney City Ballet. « Mais cela réduit la quantité d’oxygène dans le sang, ce qui raidit les muscles et empêche la fluidité des mouvements. » En respirant, ajoute Kitazawa, on se connecte inconsciemment au milieu environnant; le corps absorbe le son de l’orchestre et devient un instrument de musique qui se produit sur scène.
Certes, les ingénieurs de Mazda ne pratiquent pas l’aïkido ou le ballet dans les ateliers, mais ne croyez pas un seul instant que l’innovation centrée sur l’humain est absente du siège à Hiroshima. Le récent test des semelles de chaussures en est un parfait exemple. Partant du principe que l’excellence sportive est atteinte lorsque les athlètes adoptent une posture parfaite et respirent presque sans y penser, Mazda a demandé à 100 ouvriers de porter des semelles avancées – conçues pour favoriser la stabilité et la mobilité des pieds et du bassin – dans leurs chaussures pendant qu’ils effectuaient une tâche physique. La théorie veut qu’une posture correcte soit la clé d’une bonne santé. Le résultat? Près de 70 % des personnes interrogées ont déclaré ressentir moins de fatigue et de douleurs dorsales en raison de la réduction de la pression exercée sur leurs jambes et leur dos. « Mazda se focalise sur ce que chacun fait inconsciemment », explique Yasuyoshi Mushitani, ingénieur principal au département de développement de la dynamique du châssis de Mazda. « Nous concevons des voitures en cherchant à mieux comprendre ce qui se passe. »
Mazda est déterminée à « instaurer un équilibre entre le corps et l’esprit humain lors de la conduite d’un véhicule. »
Cela nous ramène à l’idée de véhicules dans lesquels plus on roule, plus on est en bonne santé. Par exemple, Mazda a beaucoup travaillé pour parvenir à une position de conduite optimale qui cible l’activité des muscles du tronc, lesquels travaillent en tandem avec le cerveau pour maintenir l’équilibre du corps lors de l’accélération, de la décélération ou en virage. On le fait inconsciemment et sans réfléchir, de la même manière qu’une bonne posture permet de mieux respirer : la position avachie comprime le diaphragme, ce qui entraîne une respiration superficielle et, en fin de compte, de la fatigue. Ce sont des choses auxquelles nous ne pensons pas lorsque nous conduisons, mais que Mazda est déterminé à perfectionner dans sa quête visant à « instaurer un équilibre entre le corps et l’esprit humain lors de la conduite d’un véhicule », explique Masaki Chiba, le directeur général de la recherche à la division de développement du système de contrôle intégré de Mazda.
Yasuyoshi Mushitani, ingénieur principal au département de développement de la dynamique du châssis de Mazda, (à gauche), est passionné par l’amélioration de l’expérience de conduite. Masaki Chiba, le directeur général de la recherche à la division de développement du système de contrôle intégré de Mazda, (à droite), a joué un rôle de premier plan dans le développement d’ActivSync.
Pour responsabiliser chacun et faire passer la santé avant tout, Mazda a adopté une approche appelée ActivSync (pour activer l’esprit, le corps et l’âme, et se synchroniser avec chacun). Se focaliser sur le bien-être émotionnel, mental et physique à travers une multitude de points de contact (direction, freinage, accélération et position assise, par exemple) témoigne de l’approche d’ingénierie centrée sur l’humain, mais ActivSync va encore plus loin.
La technologie installée par Mazda dans ses habitacles est conçue pour susciter les émotions par le biais d’expériences sensorielles subtiles. La diminution de la tension physique et mentale favorise le bien-être et les dispositifs de sécurité améliorés confèrent à l’expérience de conduite globale une grande confiance. L’objectif est de transformer la corvée de la conduite en plaisir. C’est une véritable harmonie en mouvement.
Texte Ross Brown, entretiens Mariko Kato
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